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为什么铁道部不属于交通部?而且铁道部有自己的公...

铁道部是中国计划经济与全民军事化的历史产物,属于极其垄断的部门,是腐败窝。但凡世界上拥有先进铁路技术的国家,没有一个是设有铁道部的。如果中国铁路民营化,那么安全性与服务质量会大幅提升。

1、铁路归铁道部管,其他天上,地上,水上的都归交通部管。 2、铁道部即是管理者,又是经营者。而交通部只是管理者,不参与任何经营。 3、铁道部虽只负责全部交通运输的10%不到的客运量,但因其是官商,又没有竞争者,服务又不到位,所以总是挨...

你可能不太明白,铁道部范围所有的公安部门,比如北京铁路局公安处、郑州铁路局公安处等等,都是双重领导。其基层干部的人事任命权、正常的工作安排由铁道部负责,经费也有铁路系统提供,但高层领导的任命公安部是要拿意见的,铁路公安的主要职...

有铁道部啊铁道部和交通运输部属于平级单位都为正部级。各司其职为什么铁道部不再交通运输部下,是两部门职责与功能不同

铁路公安在铁道部还存在时由铁道部、公安部双重领导(编制在铁道部)。铁警之前不是公务员编制而是穿着警察制服的铁路职工,近年才转入公务员。不过铁道部改制成立中铁总之后,铁警应该是全部划归公安部管理,铁路的检、法都开始并入地方司法系统...

两会开完后。 铁道部被一分为二。一个是铁路总局(据说是副部级)属于交通部。行影响使行政权力。一个应该是铁路集团总公司(据说是正部级)属于国资委! 所以说并入交通部的只是很少一部分行政权而已。 可以看出铁道部正真的经营权和运输组织权...

我认为,短期内没有影响。 铁路部被一分为二。一个是铁路总局(据说是副部级)属于交通部。行使行政权力。一个应该是铁路集团总公司(据说是正部级)属于国资委! 我们作为工人,肯定是属于铁路集团总公司管辖! 但是上面改革在到铁路局改革,在...

铁道部被分为国家铁路总局和铁路总公司,18个铁路局(公司)目前保持现状,不过改革是必须的。在具体细化方案没有公布出来之前,主要说法有:一种是将现有的18个铁路局 (公司)重组为三大区域铁路公司,即北方、中部和南方铁路公司。另一种是按...

现在已经没有这个名称。 2013年3月10日,国务院将铁道部并入交通部,3月14日,中国铁路总公司成立。 根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》,实行铁路政企分开,铁道部实际上被一分为三: 1、将铁道部拟订铁路发展...

2013年的铁路政企分离,是将政务、规划与企业、运营分开,对未来而言,可以更明确两者职务和责任,专职部份也更能清晰发展,是好的方向。 铁道部原有权责,划分成了三部份: “拟订铁路发展规划和政策的行政职责”,“划入”交通运输部中。 组建“国...

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